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  • 汽车油封刹车片油封转向机油封减震器油封轮边油封变速箱油 汽车油封   油封作为密封用机械元件，被广泛用于汽车以及工业、家庭等几乎所 有领域的机械上。

            我们很多人几乎每天都离不开汽车，一辆汽车上用的橡胶制品将 近二百件，在汽车的高速旋转运行中，机械的摩擦部分有油进入，为 防止这些油从机械的间隙中泄漏就必须使用油封。

      在汽车上， 油封是 非常重要的机械元件。

            油封是以其唇部**窄的密封接触面（小于 0.5mm ）与旋转轴以一 定的压力接触，并在液体润滑作用下实现不漏油的，作为弹性体密封 件， 油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能。

    从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。

            油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油 封应用**普遍。

            油封按工作原理可分为普通型和液体动压型，动压型油封的旋转 密封是靠唇部空气侧做出的螺纹，波纹，三角凸块或凹槽等特殊花纹 来获得动压回流效果的， 在工作时能将泄露的出的液体反推回密封腔， 从而显著改善了密封性能。

    动压型油封以其泄露量小工作寿命长，对 轴及油封自身缺陷不敏感、适用于低粘度介质、高线速度等苛刻条件 而获得了普遍应用，。

            流体动压型油封又分为单向动压型和双向动压型，单向动压型油 封主要是螺旋油封，它依靠唇口空气侧的螺旋筋把外漏的油液引导回 唇口的主油膜中去。

    螺旋油封要求轴的旋转方向与螺旋花纹的旋转方 向一致。

    而双向动压型油封在轴的正反转时均能产生动压回流作用， 双向动压型油封主要依靠唇口空气侧的三角凸块 （或凹槽） 、 波浪筋、 波形唇等等。

    以波形唇动压油封为例，其呈弯曲波浪状的主唇既能阻 止油液*滴落，又充许维持一个稍厚的油膜，在产生动压回流作用 的同时，又可使磨擦阻力只有普通型油封的一半。

    同时因动接触带宽 阔，有利于磨擦热散发，从而可使唇口温度下降约 25% 。

            橡胶油封的寿命除了和材料（ NBR ， ACM ， FPM 等等）以外，影 响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。

    油封唇口与轴摩擦造成唇口 温度上升，唇口温升与唇口的径向力，线速度，胶料的摩擦系数和导 热能力有关，以*橡胶（ NBR ）为例，在油封规格为 80× 100× 10 、 油温 110 ℃、环境温度 50 ℃的情况下，唇口*温度可达 150 ℃。

            橡胶油封的工作范围如下：         工作压力   0~0.3 MPa        密封面线速度   低速型＜ 4 米 / 秒；高速型 4~15 米   / 秒         工作温度   -60~150 ℃   （视橡胶种类而定） 标签： 变速箱油 轮边油封 转向机油 减震器油 刹车片油   变速箱油封 轮边油封 转向机油封 减震器油封 刹车片油封   邢台市汽车油封   邢台市汽车油封厂家
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